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文|凌清、刘帅图|车宇世界、网络

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5月5日，车质网发布了《2023年4月车型投诉前30排行榜》。让人意外的是，作为东风标致旗下一款重磅车型，标致408(参数|询价)居然跃居同期车型投诉榜第3名。至于其原因，则与“价格变动”有关系。

比如说，标致408就因为“价格变动”原因，以及被投诉的烧机油问题，位居2023年4月份车型投诉榜第3名。

其中，“价格变动”为投诉量比较大的问题。据了解，2022年8月份，标致新408上市的时候，东风标致作出了“一年保价”的承诺。

具体而言，品牌下调新上市车型的官方指导价或官网发布促销政策，将对上市之日起一年内购车的客户给予差价补偿。

从官方的“1年保价”正常来看，包含了“品牌下调新上市车型的官方指导价或官网发布的促销政策”，那么这个“地方性的争气补贴”是否算“品牌官网发新上市车型的促销政策”呢？

我们这里不作定论。截止到目前，东风标致对于这些投诉，也并没有进行公开回应。我认为，东风表示应该正视这个问题，并且进行公开回应。

一方面、如果这个问题确实存在，那么东风表示则应该按照保价政策，对用户进行补偿；如果不存在这个问题，那么进行公开澄清，则更加有利于提升品牌形象。

2023年3月份，标致408的单月零售销量攀升至2412台。相比上个月，标致408的单月零售销量上涨了69.62%，继续高速上涨。

而且，2023年3月份，标致408已经成为东风标致在中国车市的最为走量的车型。如果其销量继续攀升，对于东风标致而言，大有提振士气的作用。

更何况，标致408X已经开启预售。我认为，对于东风标致而言，重振在中国车市的雄风，应该从重视用户开始。

所以，在这种情况下，东风标致对于这个问题进行回应，是有着必要性的。最后，我们希望东风标致妥善处理问题，在中国车市获得越来越好的发展前景。

需要指出的是，本文涉及到的投诉量数据来源于《车质网2023年4月份车型投诉前30排行榜》。该数据为第三方网站“在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后”整理的，不作为购车的关键依据，仅供参考。

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